徽州大道主要工程

徽州大道是合肥南北向重要交通干道，其主要工程有道路建设、轨道交通配套及综合提升项目等。主线道路工程1）南延工程连接主城区与滨湖新区，北起南二环
，南至环湖北路，长约11公里，是城市快速路
，主线双向6车道，时速60到80公里
，有多个跨线桥及下穿通道，2012年已全线通车 。

徽州大道是合肥市南北向重要交通主干道，主要工程涵盖道路建设、桥梁工程、轨道交通配套及沿线综合开发
，是串联城市核心区与滨湖新区的关键工程。

合肥到庐江新修的路是徽州大道南延工程庐江段，已于2026年1月4日正式开工 。该工程是合肥与庐江之间的新快速通道，其路线北起宿松路（规划中）
，经三河镇、石头镇，南至庐江外环北路
，全长约43公里，其中庐江段25公里。道路按照设计速度80km/h、双向六车道一级公路标准建设，路基宽32米。

此批复明确了项目的建设范围和基本走向
，为后续的土地征收、施工建设等环节提供了合法依据。宿松路南延（原徽州大道南延）肥西县严店镇段工程该项目已纳入《合肥市2024年大建设计划》，并获得合肥市发展和改革委员会的可行性研究报告批复。

果梅为配景树；盛夏浓荫，以香樟为主要树种
，以毛白杨为背景树，栾树、石榴为配景树；林茵秋色
，以无患子为主调树，夹竹桃、桂花为配景树；丛杉叠翠，以水杉、池杉为主调树
，雪松、红叶李、香樟为配景树。

合肥新动物园选址冶父山,70公里真的远吗?三大硬核指标破解“

〖壹〗、从城市战略看，选址庐江意味着合肥文旅布局向南拓展，避免与东部强势IP正面竞争。若合庐轻轨如期落地
，冶父山选址反而可能成为合肥新动物园“后来居上”的优势。

〖贰〗、合肥动物园已确定迁址庐江县冶父山4A景区，目前处于规划建设阶段。迁址决策的官方确认冶父山镇政府于2026年3月6日发布的红头文件中明确提及“抢抓市野生动物园落户重大机遇”
，这一表述直接确认了合肥野生动物园新址的选址决策。文件作为政府官方文件，具有权威性，表明迁址计划已进入地方政策落实层面。

〖叁〗、合肥新野生动物园已确定选址庐江冶父山
，未迁至肥东。具体信息如下：选址确定过程：肥东泉山曾是新野生动物园的候选方案之一，但因土地征收难度大、配套建设成本高，且面临区域竞争压力等问题
，截至2026年初已陷入停滞，官方未启动招标程序。

〖肆〗、合肥新野生动物园新址明确位于肥东县店埠镇泉山林场。以下为详细说明：目前关于合肥新野生动物园的选址存在不同说法
，其中庐江冶父山的说法缺乏官方来源支持 。而根据可靠信息，肥东县店埠镇泉山林场是官方明确的新址。

来源百度侵权删除

合肥市域最长快速路迎重要进展!

〖壹〗、快速路网完善：构建市域快速通道，完善区域快速路网结构 。

〖贰〗、合肥国土空间总体规划已获审议通过
，规划期限至2035年，预计到2035年，合肥将发展成为人口超1300万的特大城市
，城镇化率达到93%以上，建设成为全球科创枢纽
，迈向有竞争力的国家中心城市。

〖叁〗、尽管两家企业名称相似且均涉及交通领域投资，但行政层级与职能定位不同：合肥交控集团聚焦合肥市域交通发展，而安徽交控集团统筹全省交通资源。例如
，合肥市绕城高速、市内快速路等项目多由合肥交控集团主导，而京台高速、沪陕高速等跨省通道则由安徽交控集团负责。

合肥市域规划的最长高架桥—宿松路改造3大标段将启动建设!

〖壹〗、合肥市域规划的最长高架桥宿松路（南二环-深圳路）快速化改造工程7标段即将启动建设。

〖贰〗、项目背景与规划根据合肥市城乡建设局消息，宿松路南延工程已进入筹备阶段。

来源百度侵权删除

宿松路南延至庐江通车时间

拟2022年8月通车。宿松路南延至庐江为徽州大道南延工程建设路段之一
，徽州大道南延项目起点滨湖、经肥西三河东，至庐江新二军路与移湖北路交口
，全长约42里，设计标准为一级公路。徽州大道南延（或宿松路南延）庐江段已经如火如荼的持续发力，2021年底完工
，拟2022年8月通车。

宿松路南延至庐江的项目一直在持续推进中，目前已取得了一定进展，但具体进度会随着时间不断变化。前期工作进展 规划设计：相关部门对宿松路南延庐江的路线走向、道路等级、配套设施等进行了全面规划设计
，确保项目符合区域整体发展需求以及交通功能要求。

宿松路南延至庐江的项目正在稳步推进中。工程概况宿松路南延工程对于加强区域交通联系、促进经济发展具有重要意义。它将进一步完善合肥与庐江之间的交通网络，方便人员往来和物资运输。建设进度目前该工程已完成了部分前期工作
，包括规划设计、土地征收等 。

未来意义路网完善：宿松路南延与已建成的宿松路高架共同构成合庐快速通道，形成市区至庐江的直达通道。

宿松路南延肥西段施工时间

已于2019年6月18日开工 。徽州大道南延工程北起宿松路（规划中），经三河镇、石头镇
，往南终于庐江县外环北路交口，全长约43公里，由庐江县、肥西县负责前期工作并组织实施。

拟2022年8月通车。宿松路南延至庐江为徽州大道南延工程建设路段之一
，徽州大道南延项目起点滨湖、经肥西三河东，至庐江新二军路与移湖北路交口
，全长约42里，设计标准为一级公路。徽州大道南延（或宿松路南延）庐江段已经如火如荼的持续发力，2021年底完工
，拟2022年8月通车。